2008年9月2日下午14:35，随着一架涂有鲲鹏航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，简称“鲲鹏航空”）标志的E-190飞机徐徐降落在西安咸阳国际机场，标志着鲲鹏航空首批引进的100座级支线飞机的首架飞机到场，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）副总裁、鲲鹏航空总经理张沛及鲲鹏航空公司相关人员到场迎接。据悉，该公司已与巴西航空工业公司在今年上半年签订了100架该机型的订单，首架到场飞机在西安做完必要的应急演练和适航飞行后，将于9月9日正式执行航班任务，飞行航线为“西安——烟台——长春”航线。
张沛总经理在接受记者采访时说，引进E-190喷气飞机是鲲鹏航空有限公司的战略举措，与巴西航空工业公司的合作，将使双方获取长远利益。该机型将是我们开拓新兴的中国区域航空市场的理想之选。我们相信，E-190将凭借其优越的性能、经济性和舒适性满足中国民航市场的机队需求。
鲲鹏航空综合考虑到旅客的便利性和舒适性需要，在E-190机型的座位布局上，削减了经济舱的座椅数，选用了98座双舱布局，配备6个公务舱座椅和92个经济舱座椅。其中，公务舱每排三座，经济舱每排四座，所有座位均为靠窗或靠走道座位，为旅客上、下飞机提供了最大程度的便利，客舱座椅舒适度可媲美大型宽体飞机。该机型于2005年、2006年通过了美国FAA及欧洲EASA等航空安全认证，并于2008年获得中国民航的VTC认证。
E-190飞机的引进填补了中国民航70-110座级机型的空白，使鲲鹏航空和深航集团的机队结构更加趋于合理，将对深航集团干、支线航线互补运营起到强大的积极作用，能够促进中国民航的干、支线航空更加均衡发展。所采用的“双泡型”机身截面设计为旅客提供了卓越的舒适性，而拥有两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门的设计又将飞机的地面周转时间缩减到最短。此外，E-190机型低成本、尤其是低油耗的特点将为鲲鹏航空公司的运营提供优势条件。
